El Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP) reveló que del año 2010 a 2017, el promedio nacional de recaudación por concepto de tenencia vehicular pasó de 300.5 pesos a 157.9 pesos por habitante, es decir, la recaudación por dicho concepto bajó en 7 años en 17 entidades del país.
En su investigación el CIEP indicó que luego de que desde el 2012 la tenencia pasó de ser un impuesto federal a ser administrado por las entidades federativas, siete dejaron de cobrar este impuesto.
Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Morelos, Sonora y Tabasco son los estados donde actualmente no se paga un impuesto por tenencia vehicular y en 17 entidades se observaron caídas superiores a 89 por ciento en los ingresos por este concepto.
De acuerdo al estudio del CIEP, sólo seis entidades incrementaron su recaudación por tenencia vehicular, entre las que destacan el Estado de México con 85.1 por ciento; Durango con 73 por ciento; Querétaro con 42.7 por ciento; Puebla 29.6 por ciento; Colima 19.9 por ciento; y Guerrero con solo 10.1 por ciento.
En contraste, en ese mismo periodo, el número de automóviles pasó de 31.6 millones en 2010 a 45.5 millones en 2017, es decir, aumentó 43.7 por ciento en el parque vehicular nacional.
El CIEP estimó que si se considera la estimación del parque vehicular en 2019 y se toma en cuenta el nivel de recaudación de 2010, actualizado a precios de 2019, el promedio nacional del cobro de este impuesto podría triplicarse.
Kristobal Meléndez Aguilar, coordinador de Cuentas subnacionales del CIEP, precisó que las finanzas públicas estatales están presionadas por recortes al Ramo 23 y el aumento en la tasa de interés, por lo que es necesario buscar recursos adicionales; la tenencia vehicular podría ser un buen recurso, señaló.
