La frontera del siglo 21

Comercio, migración y seguridad son las tres palabras clave para entender la frontera México-Estados Unidos.  Pero es basado en la primera en cómo se podrá comenzar a construir la frontera del siglo 21.

La relación comercial es el corazón que mantiene viva la relación fronteriza pese a los problemas de seguridad.

De acuerdo a Christopher Wilson, especialista en México del Woodrow Wilson Center, México y Estados Unidos “ganan y pierden competitividad juntos y necesitamos una frontera que funcione bien, de la manera como la economía está estructurada ahora”.

Wilson es el autor de “El estado del comercio”, un reporte sobre la economía transfronteriza publicado este mes en colaboración con Erik Lee de Arizona State University.

En entrevista con Reporte Indigo, Wilson hace notar que la relación fronteriza entre los dos países es la gran historia de éxito económico global que no ha sido contada, pese a lo mucho que aún puede crecer a futuro.

En 2011, por primera vez el comercio entre los dos países llegó al medio billón de dólares al año.  Wilson explica que desde la firma del TLC se ha quintuplicado el comercio entre los dos países y se han creado 6 millones de trabajos en los Estados Unidos.

“Yo veo mucho potencial en estos siguientes años para que crezca la relación comercial y junto con eso que realmente haya un desarrollo”.

Sin embargo esto no es suficiente, el estudio indica que para crear una frontera competitiva a futuro es necesario invertir 6 mil millones de dólares para la infraestructura de la región.  Además son necesarios 5 mil nuevos elementos en los cruces fronterizos para agilizar el movimiento migratorio y comercial.

“La tasa de crecimiento entre los dos países es aún mayor que los niveles que vimos en los noventas y hay un incremento en esta relación económica muy impresionante”, dice Wilson,”Tanto Mitt Romney y Barack Obama están a favor de más comercio entre México y Estados Unidos. Están a favor de continuar con la base del TLC e intentar resolver los importantes problemas que aún tenemos con el cruce de bienes en la frontera, con las armas, con los sistemas de aduanas y todo eso puede aumentar la competitividad de la región”.