Cambios en el Congreso y Dillon se muerde la lengua

Como parte del rompimiento de relaciones entre el PRI y el PAN hubo movimientos tanto en la dirección jurídica como de comunicación social del Congreso del Estado.

El panista Luis García dejó su cargo por revancha del diputado priista Marco González, que controla la Comisión de Coordinación y Régimen Interno y con esto pretende castigar al PAN por el show de las cuentas públicas de la semana pasada.

Llega al Congreso en su lugar el abogado Eugenio Valdés Adamchik, exprocurador fiscal del Estado y exconsejero jurídico del extesorero estatal Rodolfo Gómez Acosta.

¿Quién es Eugenio Valdés?

Se trata nada más y nada menos que del artífice legal de algunas de las grandes travesuras realizadas en el sexenio pasado en cuando al tema de la deuda y de las bursatilizaciones.

Como representante del tesorero del Estado, Valdés también formó parte del consejo directivo del Isssteleón donde hubo un quebranto por más de 300 millones de pesos del patrimonio del instituto.

¡Vaya contratación!

Víctor Martínez bajo investigación por Kia

Víctor Martínez Trujillo, extitular del Sistema Estatal de Caminos, se suma a la lista de exfuncionarios de la administración pasada que están bajo investigación de la Fiscalía Anticorrupción.

Martínez –como publicamos en este espacio- fue el funcionario que firmó los contratos con las constructoras para la construcción de las plataformas para la planta de la empresa Kia en Pesquería.

La Auditoría Superior del Estado encontró en la revisión de la cuenta pública del Sistema Estatal de Caminos irregularidades en el proceso de asignación de los contratos adjudicados de manera directa a algunas constructoras.

La pregunta principal es si la dependencia estatal a cargo de Martínez tenían las atribuciones para asignar un contrato por más de mil 500 millones de pesos, recursos que por ser federales estaban sujetos a una normatividad nacional.

Dillon se muerde la lengua

Guillermo Dillon, director de la Caintra de Nuevo León, se acaba de morder la lengua.

El representante de los industriales del estado envió una carta al Congreso del Estado para pedirle “urgentemente” la aprobación de la bursatilización de Red Estatal de Autopistas para construir la última etapa del Anillo Periférico.

“Es prioritaria la aprobación de recursos económicos con los que el Gobierno del Estado pueda considerar proyectos como la construcción del libramiento Allende- Cadereyta, en beneficio de nuestro estado, considerando la opción de una reestructura de la deuda estatal que por efecto dé menores tasas a un mismo plazo de amortización…”, se lee en el oficio dirigido al panista Daniel Carrillo, presidente del Congreso del Estado.

Al señor Dillon ya se le olvidó que hace tan sólo unos años era uno de los principales críticos del excesivo endeudamiento registrado durante el sexenio del exgobernador Rodrigo Medina a través de organismos como la Red Estatal de Autopistas que hoy el Estado le quiere cargar 3 mil millones de pesos más y ampliar el plazo para que los automovilistas sigan pagando cuota por usar una vía que se adquirió con recursos públicos durante la pasada gestión.