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En el momento que los tableros de todos los equipos de la F1 reciban la señal de iniciar las sesiones de entrenamientos calificados este viernes en nuestro Autódromo Hermanos Rodríguez, nos meteremos de lleno a seguir con precisión microscópica las tres carreras en las que se ha convertido la máxima categoría del automovilismo universal.
La primera, que define el título solamente entre los dos pilotos de la Escudería MERCEDES, el actual campeón LEWIS Hamilton y el actual líder del Campeonato 2016. La segunda carrera será entre las dos escuderías grandes que les siguen, los RED BULLS y los FERRARIS, para meternos de llenos a la tercera carrera, la de “LOS DEMÁS” que luchan por mantenerse arriba de la media tabla que hoy encabezan los WILLIAMS y los FORCE INDIA.
LA CLASE MERCEDES
A partir del regreso de las bien llamadas FLECHAS PLATEADAS como escudería independiente en 2010, adquiriendo los activos de la escudería campeona BRAWN después de un largo retiro en 1955, Mercedes hizo su retorno primero como fabricante de motores desde 1994 para distintos equipos como MC LAREN, SAUBER, BRAWN, WILLIAMS y FORCE INDIA, los resultados llegaron casi de inmediato convirtiéndose desde hace unos años en un equipo contendiente, cuyo primer gran obstáculo fue la confiabilidad de sus autos y poniéndose como objetivo al mediano plazo, alcanzar a los entonces invencibles RED BULL campeones por cuatro temporadas (2010 al 2014) con Sebastián VETTEL, hoy con Ferrari; la llegada de Lewis HAMILTON sustituyendo a su retiro definitivo al recordman Michael SCHUMACHER; NICO ROSBERG hoy líder del Campeonato forma parte de la Escudería desde ese 2010.
MERCEDES, que se ha coronado dos veces campeones del mundo, el legendario JUAN MANUEL FANGIO (1954 y 1955) en la primera etapa y dos veces con LEWIS HAMILTON (2014 y 2015), hoy tienen asegurado el quinto lugar.
Y tiene el título faltando por definir si será NICO, que hoy es líder con una cómoda ventaja sobre el propio HAMILTON, la táctica de ROSBERG es simple, pero requiere disciplina y concentración al 100 por ciento, asumir sólo los riesgos indispensables para mantenerse en carrera sumando puntos incluso llegando siempre en el lugar inmediato detrás de Lewis, ahí se define la PRIMERA CLASE
DE F1.
LA CLASE DE LOS GRANDES
Detrás de MERCEDES aparece los monstruos de la legendaria “Scudería” FERRARI con dos Campeones del Mundo, KIMI RAIKKONEN (2007 con Ferrari) y Sebastián VETTEL (2010, 2011, 2012 y 2013) siempre con RED BULL.
Al lado de ellos los RED BULL del australiano Daniel RICCIARDO y el “joven maravilla”, el holandés Max VERSTAPPEN.
Estos cuatro pilotos pueden darnos grandes emociones al salir a pelear el podium que no llenen los Mercedes en una carrera abierta, FERRARI está en deuda cuando el año pasado fueron los dos únicos de una sola escudería que no terminaron la carrera .
‘CHECO’,-BOTTAS-HULKENBERG-ALONSO
En la “Tercera Carrera” aparece el resto del pelotón que a su vez es comandado por los FORCE INDIA de “CHECO” Pérez y el alemán NICO Hulkenberg, los WILLIAMS del finlandés Valtieri BOTTAS y el brasileño Felipe MASSA y los MC LAREN HONDA del español FERNANDO ALONSO (para mí el mejor de todos) y el británico Jenson BUTTON Campeón del 2009 con BRAWN.
Estos seis pilotos son, sin duda, los que harán la carrera más peleada, agresiva y emotiva del fin de semana, alguno de ellos puede meterse al “Top 5” y la pelea es pareja todo el tiempo, este es el tipo de carrera que tanto añoramos con equipos y pilotos parejos y competitivos… Así de fácil.
