Pistas 1 y 3 de Santa Lucía no podrían realizar operaciones simultáneas

De acuerdo con las conclusiones del Grupo Aeropuertos de París Ingeniería, un par de pistas que se construirán en el aeropuerto de Santa Lucia presenta problemas de eficiencia en su diseño.

La firma francesa asevera, en un documento que fue compartido por la Secretaría de la Defensa Nacional, que la pista 1 sólo se utilizará para despegues y la 3 para aterrizajes

En este sentido, se dio a conocer que no podrán realizar operaciones simultáneas en las pistas como se tenía previsto.

“La pista 3 se diseñará únicamente para operaciones de aterrizaje. Por lo tanto, su longitud debe determinarse en función de la distancia de aterrizaje requeridos por las aeronaves que vayan a operar en la pista”.

AMLO comprometió a los militares para entreguen el nuevo aeropuerto de Santa Lucía en marzo de 2022. ¿Cumplirán el plazo presidencial? https://t.co/QtKrQgcmBM

— Reporte Índigo (@Reporte_Indigo) October 27, 2019

Te puede interesar: SANTA LUCÍA: SEDENA PRESUME PRIMERAS IMÁGENES DE LA OBRA

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) compartió en octubre pasado las primeras imágenes de la construcción del aeropuerto civil y militar General Felipe Ángeles, en Santa Lucía, Estado de México.

En un video publicado en redes sociales, se observa a los militares manejando maquinaria pesada para la construcción de las nuevas pistas áreas.

Fue el pasado 17 de octubre cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dio el banderazo oficial a la obra, luego de solventar una serie de amparos que impedían la construcción.

Trabajos de construcción del AISL “General Felipe Ángeles” pic.twitter.com/9wogPvs0dO

— SEDENA México (@SEDENAmx) October 27, 2019