Un ‘bolso’ Nike para Ronaldo

La 20 edición de la Copa Mundial de la FIFA, Brasil 2014, entrará al mundo de la tecnología de la impresión en 3D. No se trata de comida impresa que se venderá durante los partidos. Tampoco se reproducirán figuras de los jugadores. 

Se trata del primer bolso o maletín deportivo del mundo impreso en 3D diseñado y fabricado por Nike especialmente para la Copa del Mundo, que arranca el próximo 12 de junio. 

Los bolsos de cuero de edición especial, bautizados como "Rebento Duffel", serán portadas solo por tres jugadores: Cristiano Ronaldo, Neymar Jr. y Wayne Rooney.

Eugenia Rodríguez Eugenia Rodríguez Publicado el
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La 20 edición de la Copa Mundial de la FIFA, Brasil 2014, entrará al mundo de la tecnología de la impresión en 3D. No se trata de comida impresa que se venderá durante los partidos. Tampoco se reproducirán figuras de los jugadores. 

Se trata del primer bolso o maletín deportivo del mundo impreso en 3D diseñado y fabricado por Nike especialmente para la Copa del Mundo, que arranca el próximo 12 de junio. 

Los bolsos de cuero de edición especial, bautizados como “Rebento Duffel”, serán portadas solo por tres jugadores: Cristiano Ronaldo, Neymar Jr. y Wayne Rooney.

Las bases de las bolsas están impresas en 3D y cada una está personalizada con el nombre de cada futbolista grabado en oro. “La impresión 3D también da cuerpo a la bolsa y crea una estructura ligera pero resistente que permite la flexión”, señala el sitio oficial de Nike.  Aunque se desconoce el costo del producto y si Nike producirá el mismo en masa. 

“Queríamos crear algo que fuese realmente especial para los mejores jugadores de este deporte”, dijo Martin Lotti, Director Creativo de Nike Football. “Lo hicimos utilizando una de las tecnologías más vanguardistas – las impresoras 3D – para hacer una bolsa sin igual”.

Nike también lanzó unas espinilleras confeccionadas específicamente para la velocidad. Las llamadas “Mercurial FlyLite Guard” reemplazan el refuerzo de espuma clásico con un material elaborado en 3D, tecnología que también se utilizó para “innovar, experimentar y probar cientos de patrones y prototipos para el sistema de absorción de choque (de las espinilleras)”, apuntó Lotti.

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