Los motores convencionales serán historia para Volvo porque toda su producción será eléctrica o híbrida. Aunque ésta es una tendencia en la industria, todavía falta convencer a los inversionistas, que ven con cautela los cambios radicales en la estrategia de negocio de las automotrices.

De esa forma, Volvo pasará a ser el primer fabricante importante de vehículos con fecha definida para prescindir del motor de combustión interna.

Ford tiene un plan para impulsar sus ganancias y el precio de su acción en el mercado, que tal vez la lleve a enfrentarse con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien se ha comprometido con la creación de empleos en ese país.

Lo extraño es que la automotriz estadounidense no ha dado muestra de querer contradecir a Trump, ya que fue una de las armadoras que se doblegó a sus amenazas y canceló un proyecto en San Luis Potosí de 1.6 mil millones de dólares, para llevarse los empleos a Estados Unidos.

La empresa automotriz Ford anunció que revisará sin costo alguno 8 mil 510  vehículos defectuosos vendidos en México entre 2013 y 2017.

Ford explicó que modelos como el 2013-15 de Fiesta ST, Fusion y Transit Connect con motores GTDI de 1.6 litros serán llevados al taller al presentar riesgo de incendio.

La segunda fase de este llamado a revisión se aplicará en 8 mil 191 vehículos Fiesta 2014, Fusion 2013-14 y Lincoln MKZ 2013-2014 los cuales serán reparados por defecto en las manijas de las puertas las cuales se abren de forma espontánea. 

Hyundai sacó del mercado a 978 mil automóviles debido a que los cinturones de seguridad del asiento delantero suelen aflojarse.

Los modelos afectados son los sedán Sonata de los años entre 2011 y 2014, y los Sonata híbridos de entre 2011 y 2015.

En documentos entregados al gobierno, Hyundai admite que la hebilla de los cinturones al parecer no fue ensamblada correctamente y suele zafarse en momentos de impacto.

El espectáculo automovilístico que se desarrolla en Ginebra está marcado por nuevas alianzas empresariales,  el cambio de las minivans a las Suv pequeñas, el gobierno de Donald Trump y el Brexit.

En un contexto en el que el proteccionismo emerge como una amenaza latente, la industria automotriz es muy vulnerable porque depende de la oferta de piezas que transitan por varias fronteras antes de que un auto quede completamente ensamblado.