Los problemas en el Metro son múltiples. Además del cierre parcial de la Línea 12, el cableado está en malas condiciones, el equipo de comunicación es obsoleto, hay filtraciones de agua, fallas en el sistema de frenado y falta de trenes…

La buena noticia es que al Sistema de Transporte Colectivo Metro le autorizaron una partida presupuestal de 2 mil 526 millones de pesos —iniciales— para realizar las mejoras necesarias y brindar un servicio de calidad.

Javier López Casarín se asume como de izquierda y progresista y es quien, desde las oficinas de su empresa Soluciones y Programas Integrales (SPI), aterrizó el libro que por estos días de asueto circuló como “La verdad de Marcelo”.

Aunque el material se distribuyó de forma anónima, López Casarín -con la ayuda de otros incondicionales de Ebrard- seleccionó y dio forma al cúmulo de documentos oficiales que salen a la luz en la obra “La verdad de la Línea 12 del Metro”.

En medio de la parálisis de Línea 12 y del escándalo que envuelve a los funcionarios de la pasada administración de Marcelo Ebrard Casaubón, ni quién se acuerde de los capitalinos cuya casa o negocio resultó afectado por el paso del metro.

El Gobierno del Distrito Federal (GDF) reporta cifras contradictorias respecto a la cantidad de recursos que se han destinado para el pago de indemnizaciones.

Cuando por fin dieron la cara, los diputados marcelistas acusaron que hay un arreglo político entre el PAN y el director del Metro, Joel Ortega Cuevas, a quien señalan ser el gran orquestador que manipula a los azules.

“Que no se hagan, en el caso de Línea 12 hubo corrupción y hubo necedad. Marcelo Ebrard, Mario Delgado, Francisco Bojórquez, Miguel Ángel Mancera y Joel Ortega, todos deben aclarar”, refutó el diputado federal, Jorge Sotomayor, directamente acusado de servir al director del Metro, Joel Ortega Cuevas.

El exdirector del Metro, Francisco Bojórquez, no contestó ayer el teléfono ni los mensajes. Ante las evidencias documentales de haber optado por trenes férreos en contra de su propia voluntad, el exservidor público ya prepara su defensa legal.

En respuesta a la publicación del oficio en el que Francisco Bojórquez le aconsejó a Marcelo Ebrard en el 2007 comprar trenes con neumáticos en lugar de férreos para Línea 12, un grupo de legisladores federales, antiguos empleados del ex jefe de Gobierno, denunciaron al director del Metro, Joel Ortega Cuevas, por omiso.